Как заполнить путевой лист: образец

Путевой лист за день проходит через несколько рук. Кто что пишет, в какой момент и где чаще всего ошибаются.

Обновлено

Путевой лист за день проходит через четыре-пять рук, и каждый пишет в нём своё. Накануне диспетчер или бухгалтер заполняет шапку: номер, дату, владельца, машину, водителя, вид перевозки и сообщения. Утром подключаются медик и механик, потом ответственный за выпуск записывает время выезда и одометр. Вечером в лист попадают время возвращения, новые показания одометра и топливо.

Кто и когда заполняет

КогдаКтоЧто пишет
Накануне или утромДиспетчер, бухгалтер, сам ИПНомер, дату, владельца, машину, водителя, вид перевозки и вид сообщения
Перед выездомМедработникДату, время, результат осмотра, подпись (п. 12 приказа № 390)
Перед выездомКонтролёр техсостоянияДату, время, «выпуск на линию разрешён», подпись
При выездеОтветственный за выпускВремя выезда и показания одометра (п. 13)
При возвращенииУполномоченное лицоВремя возвращения, одометр (п. 14), топливо

Номер и срок действия

С номером чаще всего путаются в январе: одни начинают счёт заново, другие продолжают прошлогодний. Приказ тут ничего не требует, лишь бы номера в компании не повторялись. Проще всего начинать с единицы каждый год. Дата в листе — день, на который его выдали. Лист на несколько дней получает две даты, первого и последнего дня.

Владелец

Шапку «владелец» заполняют по выписке из ЕГРЮЛ или ЕГРИП, чтобы не ошибиться в цифрах. Организация пишет полное наименование, адрес, телефон и ОГРН из 13 цифр. У ИП ФИО, адрес регистрации, телефон и ОГРНИП, в нём 15 цифр. Таксист без ИП вместо ОГРН указывает ИНН.

Машина и водитель

Марку и модель лучше переписать из СТС буква в букву: не «газель», а «ГАЗ A21R32». Госномер с регионом. Если сзади прицеп, его марка, модель и номер тоже идут в лист. У водителя ФИО, серия, номер и дата выдачи прав и СНИЛС. СНИЛС в старых бланках часто некуда вписать, графа появилась только в сентябре 2023-го.

Вид перевозки и сообщения

Вид перевозки выбирают из закрытого списка в п. 7 приказа. Для служебной машины почти всегда подходит «перевозка для собственных нужд». Грузоперевозчик по договору пишет «перевозка грузов по договору перевозки», таксист — «перевозка пассажиров и багажа легковым такси». Вид сообщения: городское, пригородное или междугородное.

Одометр и топливо

Одометр пишут в полных километрах. Показание при выезде должно совпадать с показанием при возвращении в прошлом листе этой же машины, иначе при проверке появятся вопросы о «лишних» километрах. В разделе топлива указывают остаток при выезде, заправку, расход по норме, фактический расход и остаток при возвращении. Формулы есть в статье расчёт топлива по путевому листу.

Как исправить ошибку

На бумаге неверное значение аккуратно зачёркивают одной чертой, рядом пишут правильное, ставят дату и подпись того, кто исправил. Замазывать корректором не стоит. Если лист ещё не подписан медиком и механиком, проще перепечатать его целиком.

Пять частых ошибок

  • Одометр утром не совпадает со вчерашним вечерним.
  • В бланке нет графы для СНИЛС или вида сообщения.
  • Отметки о медосмотре проставлены заранее, до самого осмотра.
  • Остаток топлива не сходится с чеками АЗС.
  • Два листа с одинаковым номером за год.

Первую и последнюю ошибку генератор исключает сам: он берёт одометр и остаток из прошлого листа, прибавляет единицу к номеру и не даст вписать при возвращении меньший пробег, чем при выезде. Готовый образец можно скачать в PDF.

Вопросы и ответы

Можно ли исправлять путевой лист?

Да. Зачеркните неверное одной чертой, напишите правильное значение, поставьте дату и подпись. Если лист ещё не подписан, лучше перепечатать.

Кто заполняет путевой лист?

Владелец транспорта или назначенный им сотрудник. Отметки об осмотрах ставят медработник и контролёр, одометр при выезде и возвращении фиксирует ответственное лицо.

Нужна ли печать?

Нет, приказ № 390 печать не требует.

Как нумеровать путевые листы?

Сквозной нумерацией по компании, чаще всего с начала календарного года.